Название "червячный" пошло от механизма затяжки - там используется червячная передача. Конструктивно хомут состоит из перфорированной стальной ленты с выштампованными зубцами и корпуса с червячным винтом. При вращении винта его резьба (червяк) зацепляется за зубцы ленты и протягивает её, уменьшая диаметр кольца. Гениальность в простоте - одностороннее движение обеспечивает самоблокировку, хомут не может самопроизвольно ослабнуть. Материал ленты обычно пружинная сталь толщиной 0.6-0.8мм для бытовых и до 1.2мм для усиленных. Детально про устройство, характеристики и особенности применения расписано https://posudaguide.ru/ostalnoe/chervya … rimeneniya тут очень понятно с картинками. Зубцы на ленте делают трапециевидные с шагом обычно 3-5мм, это даёт точность регулировки. Корпус штампуется из стали и оцинковывается для защиты от коррозии. Винт может быть под отвёртку плоскую, крестовую или под шестигранник.