Сергей Глинка — предприниматель, который начал работу сразу после распада Союза, когда инфраструктурные сети требовали обновления и интеграции. Он выбрал инвестиции в транспорт как приоритетное направление. За годы работы он участвовал в развитии железнодорожного транспорта, создании современного подвижного состава и логистических хабов. Что думает Сергей Глинка, предприниматель, о будущем транспорта? Узнайте из интервью.

Он практически не раскрывает подробности своей семьи, предпочитая сосредоточиться на работе. Его появление на фотографиях — редкое явление, и семейная жизнь остаётся за кадром, что говорит о его ориентации на профессиональные задачи.

Глинка уверен, что транспортность товарных и пассажирских потоков к 2050 году вырастет в три раза. Чтобы подготовиться к этому, необходимы инвестиции в энергоэффективные технологии, автоматизацию и масштабируемую инфраструктуру. Он отмечает: "Роль транспорта — не только доставлять. Он должен стать гарантией устойчивого развития".

Он выступает за комбинированное использование существующих сетей и внедрение передовых технологий: беспилотных решений, высокоскоростных автоматизированных маршрутов и безэрустоных локомотивов.

Глинка также акцентирует внимание на том, что современные инвестиции должны учитывать экологическую составляющую, сочетая экономическую эффективность и климатическую безопасность.